Peugeot 301 gösterge ekranında bulunan arıza lambaları ne anlama geliyor? Peugeot 301 gösterge ekranı uyarı ve ikaz işaretlerinin anlamları nelerdir? Pejo 301 gösterge panelindeki arıza ışıkları ile uyarı ve ikaz işaretleri neden yanar ve nasıl söndürülür gibi çok sorulan sorulara cevap vereceğiz.
Peugeot son yıllarda yaptığı üretim ve pazarlama atağı ile gündeme geliyor. Peugeot’un en bilinen modeli haline gelen 301 otomobiller bunun olmasında büyük etkiye sahiptir. 2012 yılından beri üretilen Peugeot 301 B segmenti sedan çeşididir. PSA grubunun diğer markası Citroen C-Elysee ile İspanyadaki fabrikada beraber üretiliyorlar. Peugeot 301 Türkiye’de 2012 yılı Kasım ayından itibaren satışı yapılmaya başladı ve günümüzde de devam ediyor. Oldukça düşük yakıt tüketimi ile pazara girer girmez satış rekorları kırmıştır.
İlginizi Çekebilir: Peugeot 407 Arıza Lambaları
Türkiye’de yapılan testte 1,6 motorlu dizel 301 modelinin, 100 km mesafede yaklaşık 3,5 litre yakıt harcayarak adeta yakıtı kokladığı görüldü. 1.2, 1.2 PureTech, 1.2 VTi, 1.5 BlueHDI, 1.6 BlueHDI, 1.6 HDi ve 1.6 VTi motor hacimli sedan kasaları, Access, Active ve Allure donanım paketleri ile çeşitlendirilmiştir. Ülkede ticari taksiler ve özellikle şirketler yakıt harcama konusundaki cimriliği nedeni ile 301 modeli otomobilleri çokça tercih etmektedir.
Yaygın servis ağı ve yedek parçaya kolay ulaşım imkanı sebebiyle Peugeot 301 araçlar halen en çok tercih edilen 2. el otomobillerin başında geliyor. 301 ile alakalı kısa bir bilgi sunduktan sonra yazımızın esas konusu olan Peugeot 301 gösterge işaretleri nedir? Peugeot 301 arıza ile uyarı ve ikaz ışıkları neden yanar ve ekrandan nasıl silinir sorularının cevaplarına geçelim.
Peugeot 301 Arıza Lambaları Anlamı | Pejo 301 Gösterge Uyarı ve İkaz İşaretleri Anlamları
Donanım çeşidi olarak fazla alternatifi olmasa bile yakıt tüketimi ve uygun yedek parça fiyatları ile halen en çok tercih edilen otomobiller arasında yer alıyor. Peugeot 301 hafif kasası sayesinde çabuk hızlanabilen bir performansa sahiptir. Şehir içi ve dışında kulanım için oldukça düşük yakıt değerlerine ulaşan 301’in maalesef bazı donanım paketlerinde arka cam kapama manuel olarak yapılıyor. Peugeot 301 gösterge ekranında yer alan arıza ve uyarı ışıkları hangi anlama geliyor sorusunun cevabı tüm kullanıcıların bilmesi gereken bir soru olarak karşımıza çıkıyor.
Şimdi gelin hep birlikte Peugeot 301 ekran arıza ışıkları ve uyarı sembolleri ne anlama gelir? Pejo 301 gösterge işaretleri nedir? Peugeot 301 gösterge arıza lambaları, uyarı ve ikaz sembolleri neden çıkar ve nasıl silinir gibi kritik soruların cevaplarını birlikte incelemeye başlayalım.
1- Peugeot 301 Ön Sis Farları Açık Uyarı Işığı Anlamı
Otomobilde, yolda yoğun sis oluştuğu durumlarda ön tarafın daha rahat görülebilmesi için ön sis farları standart donanım olarak yer alıyor. Peugeot 301 modeli araçlarda ön sis farları aydınlatma kolu iki sefer öne doğru çevrildiğinde devreye giren ön sis farları mevcuttur ve gösterge ekranda sis farlarının çalıştığını gösteren ön sis farı aktif işareti çıkar. Siz farlarınız söndürmek için aydınlatma kumandasının halkası iki kez kendinize doğru çevrildiğinde ekrandaki yeşil renkli ön sis farları ışığı kendiliğinden sönecektir.
2- Pejo 301 Dizel Ön Isıtma Bujisi Arıza Lambası Anlamı
Dizel akaryakıt ile çalışan araçlar kışın benzinli modellere göre daha geç çalışabilmektedir. Motorinin yanma süresi hava koşullarına bağlı olarak uzayabildiği için dizel araçlardaki bu handikapı engellemek adına otomotiv üreticileri ön ısıtma bujilerini her silindirde bir adet olacak şekilde aracın motoruna yerleştirmişlerdir. Sıkıştırılan hava-yakıt karışımı ön kızdırma bujisi tarafından ısıtılır ve motorin hemen tutuşarak motorun çabuk çalışması sağlanır.
Isıtma bujisinden birisi ya da birden fazlası çalışamayacak duruma geldiğinde gösterge ekranında dizel motor ön ısıtma bujisi arıza lambası çıkar. Sanayiye gidilerek hangi bujinin arızaları olduğunu tespit ettirirseniz yenisi ile değiştirildiğinde gösterge panelindeki bu işaret hiçbir işleme gerek kalmadan kendiliğinden kayboluyor.
3- Peugeot 301 El Freni Çekili Uyarı İşareti Anlamı
Park freni olarak da bilinen el freni sistemi aracın park edildiğinde sabit kalabilmesi ve vites dişlerine binen yükün hafifletilmesi için dizayn edilmiş bir fren özelliğidir. Sürücü el freni çekti esnada gösterge ekranında anında kırmızı renkli el freni çekildi ikaz lambası yandığını görecektir. El freni bırakıldığında el freni sisteminde herhangi bir arıza söz konusu değil ise kırmızı renkli el freni sembolü kendiliğinden ekrandan silinir.
4- Peugeot 301 Fren Pedalına Basın İkaz Sembolü Anlamı
Otomatik vites de şanzımana sahip Peugeot 301 modeli otomobillerde araç çalıştırılmak için N yani boş diye tabir eden vites aralarına ağırlığında motor çalışacaktır. Bu esnada fren pedalına basılması gerekiyor. Bu işlemi yaparken kullanıcı fren pedalına basmayı unuttuğunda gösterge ekranında yeşil renkli fren pedalına basın uyarı işareti çıkacaktır. Araç düzgün bir şekilde çalışmaya başladığında gösterge panelindeki ikaz sembolü artık görülemeyecektir.
5- Peugeot 301 Start/Stop Açık Uyarı İşareti Anlamı
Otomatik vitesli 301 araçlarda araç hareketsiz konumdayken yani kırmızı ışık trafik sıkışıklığı gibi durumlarda araç otomatik olarak motoru stop edebilme fonksiyonu bazı üretim yıllarında satılan modellerde görülüyor. Bu fonksiyonun sürücüye açık olduğunu gösteren ve sarı renkli yanan start/stop ışığı panelle görülmektedir. Sürücü bu sistemi devre dışı bırakırsa gösterge panelindeki uyarı ışığı da kendiliğinden kaybolur.
6- 301 Ön Yolcu Airbag Işığı Anlamı
Bebek ve çocukların ön koltukta yolculuk etmesi gerektiği hallerde torpido da bulunan ön yolcu airbag kapatma özelliği kullanılarak sistem devre dışı bırakılmalıdır. Yapılan işlemin doğru bir şekilde gerçekleşmesi sonucunda gösterge ekranında ön yolcu airbag OFF yazısı çıkar ve çocukla yolculuk yapmanın önündeki engel kalkmış olur. Ön yolcu airbag sistemi tekrar devreye sokmak istenirse torpidodaki kumanda anahtarla ON konumuna getirilerek açılabilir.
7- Peugeot 301 ESP Lambası Anlamı
Virajlı yollarda hız yüksekse araç merkezkaç kuvvetinden ötürü savrulabilir ve yoldan çıkar. Bu gibi olumsuz bir durumu engellemek adına sektör mühendisleri tarafından geliştirilen ESP özelliği Peugeot 301 araçlarda standart olarak yer alıyor. Viraja hızlı girildiğinde ESP sistemi virajın dış tarafındaki tekere daha fazla güç vererek yola tutunmasını arttırır ve işteki tekerleği de ABS yardımı ile yavaşlatarak aracın ilerlemesini kolaylaştırır. ESC özelliği bu gibi durumlarda aktif olduğunda gösterge panosunda ESP ışığı yanarak sürücüye sistemin çalıştığı bildirilir.
Araç kendi yönünde ilerlemeye başlayıp düzeldiğinde ekrandaki ışıkta silinir. ESC özelliğini araç sürücüsü kendisi kapatırsa ya da herhangi bir arıza meydana gelmiş ise ESC sisteminin çalışmadığı ESC OFF lambası ile gösterilir. Araç kullanıcısı ESP özelliğini devre dışı bırakma konumuna getirdikten sonra sistem yaklaşık olarak 50 km/s hızın üzerine çıkarsa otomatik olarak devreye girecek ve ESC OFF yazısı da kendiliğinden kaybolacaktır.
8- Pejo 301 ASR Işığı Anlamı
Yağmur, kar ve buzlu yollarda aracın yola tutulması doğal olarak azalabilir. Bu durumda araç harekete geçmeden önce patinaja düşer ve lastiğin yola tutunması zorlaşır. ASR özelliği bu gibi olumsuzları engelleyerek tekerleğin patinaj yapmasını önleyici bir sistemdir ve devreye girdiğinde ekran panelinde ASR lambası çıkar. Sistem arızalı değilse olumsuz durum sana erdiğinde ekrandaki ışıkta sürücü tarafından görülmeyecektir.
9- Peugeot 301 Stop Yazısı Anlamı
Otomobilin yağ basıncı fren veya soğutma sistemi ile alakalı sıvı eksikliği gibi durumlarda ekranda kırmızı renkli top uyarı lambası çıkar. Kırmızı stop yazısı çoğunlukla hangi sistemle alakalı bir arıza varsa o sistemin arızalandığını gösteren ışıkla birlikte sabit şekilde yanar. Sistemdeki sorun hallolduğunda ekrandaki stop yazısı da görülmeyecektir. Araçtaki en önemli arıza a ışıklarından birisi olan stop yazısı görüldüğünde aracınızı derhal Park ediniz ve kontağı kapattıktan sonra kalifiye bir servis atölyesi ile irtibata geçerek yapmanız gerekenler hakkında bilgi alınız.
10- Peugeot 301 Service (Servis Bakım) Lambası Anlamı
Otomobillerin belli bir zamanda bakıma girmesi bir zorunluluktur. Motor yağı, partikül filtresi dolumu, herhangi bir elektrik arızası, yakıt ve hava filtresi gibi birçok değişmesi gereken eleman bulunuyor. Bu parçaların değişim zamanı motor kontrol ünitesi tarafından takip edilir ve zaman geldiğinde ekran panelinde service (periyodik bakım) lambası yakılarak sürücüye aracı servise götürüp bakıma aldırması gerektiği hatırlatılır. Yetkili serviste gerekli periyodik bakım yapılıp parçalar değiştirildikten sonra gösterge ekranındaki servis yazısı bilgisayar aracıyla ya da gösterge panelinden silerek araç tekrar kullanıma devam edilebilir.
11- Pejo 301 Fren Arıza Lambası Anlamı
Fren sisteminin birden çok özellikle parçadan oluştuğu biliniyor. Fren merkezi arızası, balataların eskimiş olması, fren ren sensör arızaları, fren hidrolik seviyesi eksikliği ve diğer elektrik arızaları nedeniyle fren sistemi etkin çalışamaz ise gösterge panelinde fren arıza lambası yanacaktır. Araç hareket halindeyken fren arıza ışığı yanmaya başlamış ise aracı kontrollü bir şekilde durdurun ve öncelikle fren hidrolik seviyesini ölçün.
Fren arıza ışığı genelde hidrolik seviyesinin eksilmesinden kaynaklıdır. Merkezden yada fren hortumlarından kaçak olabiliyor. Uygun fren yağı ekledikten sonra göstergeyi tekrar kontrol edin ve lambanın sönüp sönmediğini görün. Fren arıza işareti yağ eklemenize rağmen devamlı yanmaya devam ediyorsa aracınızı kullanmadan bir çekiciye yükleyerek oto servisinin yolunu tutun.
12- Peugeot 301 Hararet Lambası Anlamı
Aracın motoru soğutma sistemi çalışmazsa aşırı derecede ısınır ve üst kapak contası yanması denilen ciddi arızalar oluşur. Devir daim pompası kireçlenip çalışmıyorsa, soğutma sıvısı azalmışsa, genleşme kabında veya hortumlarda deformasyon oluşmuş ise, radyatörde ya da fanda bir sıkıntı mevcutsa gösterge panelinde motorun aşırı derecede ısındığını gösteren motor hararet ışığı yanar. Motordan Optimum verimi alabilmek için sıcaklığı 90 derecede olması gerekir. Hararet lambası yanan araçta sıcaklık 90 dereceyi çoktan geçmiş ve motor sıcaklığı adeta alarm veriyor hale gelmiş demektir.
Hararet ışığı yoldayken yanıyorsa aracı durdurun ve hemen soğutma sıvısı seviyesini kontrol ederek genleşme kabına yavaşça açın ve havasını alarak su ekleyin. Soğutma sıvı seviyesi (genşelme) kabı üzerindeki çizgilerden kontrol edildikten sonra araç için herhangi bir yerinde sıkıntı yok ise hararet ışığın sönmesi gerekiyor. Son pervanesi ve radyatörde delinme, hortumlarda patlama gibi aksaklıkları da gözünüz ile kontrol edebilirsiniz. Aracı kontrol etmenize karşın her hangi bir aksaklık olmamasına rağmen hararet yapmışsa elektrik arızalarından kaynaklı da bu tip sorunlarla karşılaşabileceğinizi unutmamalısınız.
13- Peugeot 301 ABS Arıza Işığı Anlamı
Ani fren yaparken araçlar kızaklamasın diye geliştirilen ABS özelliği aynı zamanda kızaklamayı önleyici fren sistemi olarak da adlandırılır. Sürücü ani frene bastığında ABS devreye girer ve %10 civarında fren mesafesi de kısaltır. ABS kit problemleri, sensör arızaları, fren hidrolik yağı eksikliği, kız sensörü kirliliği ya da arızaları sebebiyle ABS devre dışı kalırsa gösterge ekranında ABS arıza lambası yanar. ABS ışığı yanan araçlar periyodik araç muayenesinden geçemeyeceği için ve aynı zamanda güvenlik riski teşkil ettiğinden Bu arıza lambası Yanar yanmaz aracınızı hemen fren mekanizmalarında uzman bir oto servisine götürerek sorular çözüm bulmanız gerekiyor.
14- 301 Lastik Basınç Uyarı İşareti Anlamı
Aracın yola temas eden kısmı olan lastiklerin hava basınçları belirlenen değerlerde olduğunda hem yakıt tasarrufu sağlar hem de yol a tutunmayı maksimum seviyeye getirir. Lastiklerin siboplarından ya da yanaklarından hava kaçağı olduğunda veya lastiğe giren herhangi bir metal parça lastik basıncının düşmesine sebebiyet verebiliyor. Lastiklerden birinin ya da bir kaçının basınç değeri arttığında ya da yükseldiğinde gösterge ekranında lastik basınç uyarı ışığı çıkar.
Bu durum aracın yolda giderken gezmesi denilen direksiyon kontrolünün azalması gibi olumsuzluklara sebebiyet verdiği biliniyor. Bu sebeple lastik basınç lambası görülüyorsa aracı oto lastikçiye ya da benzinliğe götürerek kalibrasyonu yapılmış cihazlarla hava basınçları eşitlendiğinde ekran panelindeki uyarı sembolü görülmeyecektir.
15- Peugeot 301 Motor Arıza Işığı Anlamı
Motor kontrol ünitesi “ECU” aracın birçok yerinde bulunan sensörler ile hata ve arızaları tespit ederek sürücüye ışık ya da uyarı sembolleri aracılığıyla bilgilendirme yapıyor. Oto beyni olarak da bilinen motor kontrol ünitesi hava kirliliğini önleme sistemlerinde, dizel partikül filtresinin tıkalı olması durum, motorun aracın hareketsiz kalmasına yol açan önemli bir arızasında, ateşleme ve yakıt sistemindeki ciddi arızalarda gösterge ekranında sarı renkli motor arıza lambası yandığı görülüyor.
Bazı durumlarda motor arıza lambası kırmızı renkli motor içerisinde motor içerisinde ünlem işareti ile de gösteriliyor. Bu durum çok ciddi bir motor arızası uyarısı olduğu için aracı en iyi ve kontrollü bir şekilde durdurmak zorunludur. Sarı renkli motor arıza lambasına göre kırmızı renkli motor arıza ışığı daha ciddi bir arızanın sonucu yandığından aracı kontrollü bir şekilde yetkili servise ulaştırmanız gerektiği bilinmelidir.
16- Peugeot 301 Düşük Yakıt Seviyesi İkaz Işığı Anlamı
Araç yakıt deposu içinde bir şamandıra bulunur ve yakıt seviyesini motor çalıştığı andan itibaren sürekli ölçer. Yakıt seviyesi kritik düzeye ulaştığında şamandıra bu durumu algılayarak motor kontrol ünitesine sinyal gönderir ve bu sayede gösterge ekranında yakıt lambası yakılarak kullanıcı bilgilendirilmiş olur. Peugeot 301 benzin lambası yandıktan sonra araçla hava ve yol şartlarına göre gidecek mesafe yaklaşık olarak 60 ila 70 km arasındadır. Bu sebeple en yakın benzin istasyonundan yakıt alındığında ekranındaki benzin seviyesi işareti de kaybolur.
Bir diğer önemli husus ise dizel motora sahip Peugeot 301 otomobillerin yakıt lambası sıklıkla yanmaması gerektiğidir. Depo içerisinde oluşabilen yabancı maddeler yakıt pompası tarafından emilerek enjektörlere ya da motora sorun çıkarabileceği için benzin lambası dizel araçlarda çok sık yanmaması gerekiyor.
17- Peugeot 301 Yağ Lambası Anlamı
Motor içerisindeki metal parçalar yani motor yatağı, eksantrik kam mili, pistonlar, krank mili motor çalıştığı andan itibaren devamlı yağlanmalıdır. Motoru yağlamak için geliştirilen yağlama sistemi içerisindeki yağ pompası arızası, yağ sensörü arızaları, uygun motor yağı kullanılmaması ve motorun bir şekilde yağ eksiltmesi gibi durumlarda göstergede motor yağ lambası yanması kaçırılmaz bir durumdur. Yağ basıncının düşme sebepleri olarak sıraladığımız bu arızalar gerçekleştiğinde gösterge panelinde motor yağ basınç lambası görür görülmez araba ivedilikle durdurulmalı ve motoru hareketsiz hale getirilmelidir.
Aracın motorunun soğuması beklenerek yağ çubuğu ile yağ ölçümü yapılır ve eksiklik varsa araca uygun motor yağı eklenerek seviye tamamlanır. Bu işleme rağmen yağlanması ısrarla yanmaya devam ediyorsa aracı çalıştırmadan kalifiye bir servise danışarak ne yapmanız gerektiği hakkında milyarın ve tamir işlemleri en kısa sürede başlatın.
18- Peugeot 301 Akü Lambası Anlamı
Aracın ihtiyaç halinde kullanılması için üretilen elektriği depoladı aküler birçok sistem tarafından ihtiyaç olan enerjiyi karşılar. V kayışı motor çalıştığı sürece elektrik üretmeye devam eder ve ihtiyacın dışındaki elektrik aküde toplanır. Kullanıma bağlı olarak akünün ömrü bittiğinde, şarj dinamosunun arızalanması durumlarında, sensör arızalarında ve aktarma kablolarında oluşabilen deformasyonlar neticesinde akü şarj sistemi çalışamayabilir ve ekranda kırmızı renkli akü ışığı yanar. Otomobil çalıştırılmak üzere koltuğa geçildiğinde kontak açılır ve ekranda kırmızı renkli akü işareti sürekli görülür.
Akünün dolması ve şarj dinamosunun çalışması için motorun hareket etmesi gerekir ve motor hareket ettikten sonra bu ikaz sembolü görülmez. Hareket halindeyken ya da araç çalıştıktan sonra bile yanabilen bu akü işareti önemli bir uyarı olup bu gibi durumlarla karşılaştığınızda aracı uzman bir oto elektrikçiye götürerek bütün sistemi kontrol ettirmelisiniz ve arızayı tespit ettikten sonra gerekli işlemleri ustanızdan talep edebilirsiniz.
19- Peugeot 301 Kapı Açık İkaz İşareti Anlamı
Peugeot 301 modeli araçların kapılarının hemen iç kısmında yer alan switch’ler kapı kapatıldığında kapanma işlemini algılar ve ekranda kapıların açık olduğunu gösteren kırmızı renkli kapı açık uyarı lambasını söndürür. Araç içindekilerin güvenliği için kapıların araç hareket etmeden önce muhakkak kapalı konumda olması gerekiyor. Sürücü ekranda kapı açık işaretini görüyorsa bütün kapıları kontrol etmeli ve kapılar tam olarak kapandıktan sonra yola çıkmalıdır.
20- 301 Emniyet Kemeri Takılı Değil Uyarı Işığı Anlamı
Birçok kullanıcı emniyet kemerinin önemini ilkokul çağlarından beri öğrenmiştir fakat emniyet kemeri takmak toplumumuzda halen bir üşengeçlik göstergesi olarak biliniyor. Olası kaza durumlarında sürücü ve yolcunun baş bölgesine alabileceği darbeleri yüksek seviyede önleyen emniyet kemerleri takılı olmadığı zaman ekranda emniyet kemeri ikaz ışığı yandığı görülür. Emniyet kemeri takmak yasal bir zorunluluk olmasının yanı sıra güvenlik açısından da basit ama etkili bir yöntemdir. Bu yüzden sürücü hem kendi emniyet kemerini araç hareket etmeden önce takmalı ve araçtaki diğer yolcularda emniyet kemerlerine takması konusunda ısrarla uyarmalıdır.
21- Pejo 301 Airbag Arıza Lambası Anlamı
Ülkemizde her yıl binlerce kişi trafik kazalarında darbeye bağlı sebeplerden hayatını kaybediyor. Araçlarda bulunan hava yastıkları çarpışma esnasında otomatik olarak şişirilir ve alınabilecek ciddi travmalar engellenmiş olur. Direksiyon simidinde ve araç direklerinde yer alan hava yastıkları airbag modülü arızaları, sensör sorunları, direksiyonda bulunan ön gergi makarası problemleri ve emniyet kemeri sistemindeki arızalar neticesinde kaza anında açılamayabilir. Bu arızayı gösteren ışığın ismi de airbag arıza lambasıdır. Güvenli bir seyahat yapmak isteyenlerin Bu arızayı görür görmez alanında uzman bir elektronik servise giderek arızayı tespit ettirmesini ve gerekli işlemleri yapmasını önemle hatırlatmış olmaktayız.
22- Peugeot 301 Hidrolik Direksiyon Arıza Lambası Anlamı
Eski araçlarda direksiyon çevirmek zor iken hidrolik direksiyona geçen araçlarda parmağımızla bile direksiyonu sağa ya da sola rahatlıkla çevirebiliyoruz. Direksiyon pompası verilen elektrikli bir alet bu işi oldukça kolay bir hale getiriyor. Gösterge ekranında hidrolik direksiyon arıza ışığı görüyorsanız bunun başlıca nedenleri arasında hidrolik pompası arızası, direksiyon hidrolik seviyesi eksikliği, ilgili sensör arızaları olarak sıralanabilir.
Direksiyon pompası denilen düzerek arızalandığında sürücü direksiyonu herhangi bir yere çevirdiğinde rahatsız edici bir ses duyacağı için bu arıza daha kolay anlaşılabiliyor. Her şart altında hidrolik direksiyon arıza işaretini ekran paralelinde görüyorsanız aracınızı mekanik servise götürerek arızanın kaynağını tespit ettirmeli ve gerekli tamir işlemlerini ustanızdan talep etmeniz gerekmektedir.
23- Peugeot 301 AdBlue (UREA) Sembolü Anlamı
2016 yılından sonra üretilen dizel araçların çevre kirliliğini önlemek için bulundurması zorunlu olan bir sıvı olan et boyu yakıt deposuna yakın bir yerde muhafaza ediliyor. AdBlue sıvısının başka bir faydası da yakıt tüketimini azaltması olarak biliniyor. AdBlue tankında bulunan sıvı seviyesi azaldığında gösterge ekranında adblue lambası yanar ve yol bilgisayarında da kalan adblue ile ne kadar yol kat edilebileceği görülür. Bu uyarı işareti ihmal edilip ve depodaki adblue sıvısı biterse aracın motoru çalışmaz ve yolda kalma gibi olumsuzluklarla karşı karşıya kalınabilir.
Kaynak: reelbilgi.com
